Fot. Propozycja uzupełnienia sieci kolei o połączenie promowe Do Zarządu i Sejmiku WZP Województwo zachodniopomorskie ma relatywnie dobrą sieć kolejową wzdłuż osi: Szczecin – Stargard – Koszalin, Szczecin – Świnoujście, Szczecin – Kołobrzeg, ale jednocześnie bardzo wyraźne problemy z: niedostateczną częstotliwością regionalną, bardzo słabymi relacjami wewnątrzregionalnymi poza Szczecinem, sezonowością podaży, długimi czasami przejazdu na liniach peryferyjnych. Poniżej najważniejsze relacje, gdzie oferta wydaje się niewspółmierna do potencjalnego popytu albo czas przejazdu jest zbyt długi. 🔴 1. Szczecin – Koszalin (główna oś regionu) Stan faktyczny Najlepsze połączenia jadą ok.: 1 h 40 – 1 h 50 (IC) , regionalne często: 2 h 25 – 2 h 40 . Na trasie jest ok. 17 bezpośrednich połączeń dziennie, ale znaczna część to pociągi dalekobieżne. Problem ➡️ Dwa największe ośrodki regionu ➡️ Bardzo duży potencjał: dojazdowy, akademicki, turystyczny. Mimo tego: brak pełnego taktu reg...