Czy kolej powróci do centrum miasta? Redakcja o to wnioskowała.

Propozycje odbudowy i rozbudowy sieci kolejowej w Świnoujściu, przedstawione przez lokalnego dziennikarza Adama Fularza, poruszają kwestię potrzeby rewitalizacji i modernizacji transportu zbiorowego w mieście uzdrowiskowym, które stanowi ważny punkt turystyczny i komunikacyjny. W kontekście obecnych trendów urbanistycznych oraz rozwoju miast europejskich, inicjatywa ta może być interpretowana jako kluczowy element zrównoważonego rozwoju lokalnej infrastruktury transportowej.

Tło problemu

W ostatnich latach w Świnoujściu obserwujemy narastające problemy komunikacyjne, związane głównie z redukcją infrastruktury kolejowej i zwiększającym się natężeniem ruchu samochodowego. Decyzje o budowie tunelu przeznaczonego tylko dla samochodów, bez uwzględnienia torowiska dla transportu szynowego, spotkały się z krytyką i niepokojem co do przyszłości publicznego transportu zbiorowego w mieście.

Propozycje i ich potencjalne korzyści

Propozycja odbudowy kolei uzdrowiskowej, w tym reaktywacja połączeń do centrum miasta oraz wprowadzenie systemu pre-metra, nawiązuje do rozwiązań stosowanych w aglomeracjach europejskich, takich jak systemy S-Bahn czy RER. Przewiduje się, że wprowadzenie często kursujących wagonów motorowych i autobusów szynowych mogłoby znacznie poprawić dostępność komunikacyjną oraz jakość życia mieszkańców i turystów. System pre-metra mógłby oferować wysoką częstotliwość kursowania i pokrywać główne arterie komunikacyjne miasta, co zwiększyłoby atrakcyjność transportu publicznego jako alternatywy dla samochodów.

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej

Reaktywacja i modernizacja istniejącej linii kolejowej UBB (Usedomer Bäderbahn), która już wcześniej odniosła sukcesy w rozbudowie do Świnoujścia, pokazuje, że miasto posiada fundamenty niezbędne do rozwoju nowoczesnej i efektywnej sieci transportu zbiorowego. Rozbudowa tej linii mogłaby znacznie przyczynić się do dekongestji miasta, szczególnie w sezonie turystycznym.

Wyzwania i perspektywy

Jednakże, jak zaznaczono w korespondencji, realizacja tak ambitnych projektów transportowych wiąże się z ogromnymi kosztami oraz potrzebą pozyskania środków zewnętrznych czy partnerów prywatnych. Zasadnicze znaczenie miałoby tu stworzenie wielopoziomowego parkingu przy nowym węźle przesiadkowym, który mógłby skutecznie obsługiwać zintegrowany system transportu, w tym pre-metro.

Reakcja władz

Chociaż władze miasta dostrzegają potencjał proponowanych inicjatyw, obecne plany skoncentrowane są na rozwoju sieci autobusowej. Długofalowe zaangażowanie w rozbudowę trakcji kolejowej i pre-metra wymagałoby jednak zmiany priorytetów w planowaniu miejskim oraz szerszego wsparcia zarówno lokalnej społeczności, jak i decydentów na wyższych szczeblach administracji.

Podsumowanie

Inicjatywa odbudowy kolei w Świnoujściu stanowi przykład szeroko zakrojonego podejścia do problemów transportowych miasta, które może przynieść długoterminowe korzyści, jeżeli zostanie odpowiednio wsparte i zrealizowane. Jest to ważny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju i modernizacji infrastruktury transportowej, który może pozytywnie wpłynąć na życie mieszkańców oraz atrakcyjność turystyczną regionu.

opr.SztucznyCzat

Odpowiedzi strony pozwanej:

Oczywiście jest to bardzo ciekawa inicjatywa, która ,szczególnie na wyspie ,na której znajduje się uzdrowisko miałaby rację bytu, stając się alternatywnym ,publicznym środkiem transportu. Stąd podjęte już wcześniej i zakończone sukcesem, w sierpniu 2008 roku, przedłużenie kolei UBB do Świnoujścia. W planach jest dalsza rozbudowa linii Kolejki Uzdrowiskowej wzdłuż ulic 11 Listopada, Mazowieckiej, do przejścia granicznego w Garz. Czy szansę miałoby reaktywowanie i utworzenie na tej podstawie pre- metra, które obsługiwałoby i łączyło najważniejsze punkty miasta? Są to na pewno ogromne koszty związane z realizacją tej inwestycji. Bez środków zewnętrznych lub partnera prywatnego niemożliwe do samodzielnego przeprowadzenia. Ale chcemy iść w tym kierunku, tworząc na lewobrzeżu, w okolicach dworca, węzeł przesiadkowy, powiązany z powstaniem nowych miejsc parkingowych, w tym parkingu wielopoziomowego, co spowodowałoby ,że turyści odwiedzający nasze miasto pozostawialiby tam samochody i korzystali rowerów czy środków komunikacji miejskiej. Doskonale w ten system wpisywałoby się właśnie pre –metro. Robert Karelus Rzecznik Prezydenta Świnoujścia